TypBig Liner 2080/254Big Liner 3080/254 płaskaBig Liner 3087/254Big Liner 4098/254Big Liner 4098/254 Mulda kołaBig Liner 4098/254 płaska
DMC kg200003000030000400004000040000
Masa własna kg543059806130730076008800
Mosty-całkowita dł. mm800080008700980098009000
Podwższona przednia platforma mm160016001600250025002500
Głębsza płaska płyta platformy mm4800-48006300--
Tylny spad platformy mm100010001000100010001000
Całkowita szerokość/ poszerzenie mm2540/30002540 / 30002540 / 30002540 / 30002540 / 30002540 / 3000
Uchwyt mocowania / zagłębione pierścienie mocujące3 Pary /4 Sztuki3 Pary /4 Sztuki3 Pary /4 Sztuki4 Pary /8 Sztuki4 Pary /8 Sztuki4 Pary /8 Sztuki
Osie / ogumienie2 / 12-krotne3 / 12- krotne3 / 12- krotne4 / 16- krotne4 / 16- krotne4 / 16- krotne
Koła w calach245/70 R 17,5245/70 R17.5245/70 R17.5245/70 R17.5245/70 R17.5245/70 R17.5

Big Liner 2080/254

Wymiary:

Wyzsza platforma ok. 1600 mm, skos pomiedzy platformami ok. 600mm,
L2= powierzchnia nizsza ok. 4800 mm, L3= skos najazdu tylni ok 1000mm.

Zabezpieczenia ładunku:

1 Para osadzonych pierścieni mocujących po 8 to siły rozciagu każde, przód, lewa i prawa strona
2 Pary pasków mocujących przód po 5 to siły rozciagu każde
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde
5 Par pasków mocujących po 5 to siły rozciagu każde, nizszy poziom
3 Pary kieszeni mocujących 100 x 50 mm, nizszy poziom
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde, skos najazdowy


Big Liner 3080/254 platforma prosta

Wymiary:

L3= skos najazdu tylni ok 1000 mm. Calosc ok. 8000 mm

Zabezpieczenia ładunku:
1 Para osadzonych pierścieni mocujących po 10 to siły rozciagu każde, przód, lewa i prawa strona
1 Par pasków mocujących po 5 to siły rozciagu każde, nizszy poziom
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde, skos najazdowy

3087/254

Wymiary:

Wyzsza platforma ok. 1600 mm, skos pomiedzy platformami ok. 600 mm,
L2= powierzchnia nizsza ok. 5500 mm, L3= skos najazdu tylni ok 1000 mm.

Zabezpieczenia ładunku:
1 Para osadzonych pierścieni mocujących po 8 to siły rozciagu każde, przód, lewa i prawa strona
2 Pary pasków mocujących przód po 5 to siły rozciagu każde
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde
5 Par pasków mocujących po 5 to siły rozciagu każde, nizszy poziom
3 Pary kieszeni mocujących 100 x 50 mm, nizszy poziom
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde, skos najazdowy

Big Liner 4098/254 + 4098/254 Mulda

Wymiary:
Wyzsza platforma ok. 2500 mm, skos pomiedzy platformami ok. 600 mm,
L2= powierzchnia nizsza ok. 6600 mm, L3= skos najazdu tylni ok 1000 mm.

Zabezpieczenia ładunku:
1 Para osadzonych pierścieni mocujących po 8 to siły rozciagu każde, przód, lewa i prawa strona
2 Pary pasków mocujących przód po 5 to siły rozciagu każde
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde
6 Par pasków mocujących po 5 to siły rozciagu każde, nizszy poziom
3 Pary kieszeni mocujących 100 x 50 mm, nizszy poziom
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde, skos najazdowy

Zagłębienie między 3-4 osią
Mulda dł. Ok. 1360 mm z głębokością ok. 300 mm i odstepem kół =1900 mm pomiędzy 3. a 4. osią
i przednią muldą na koła dł. ok. 2600 mm o głębokości ok. 350 mm ( wys. od ziemi. ca 520 mm ), z zadaszeniem na koła ,
od 3200 do 3800 mm

Big Liner 4098/254 platforma prosta
L3= skos najazdu tylni ok 1000 mm.

1 Para osadzonych pierścieni mocujących po 10 to siły rozciagu każde, przód, lewa i prawa strona
1 Par pasków mocujących po 5 to siły rozciagu każde, nizszy poziom
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde, skos najazdowy

Podwozie
4-cześciowa, o dużej wytrzymałości profilowana rama główna (profile HEA i gładka rama zewnętrzna z poprzecznymi profilami IPE wykonane z wysokiej wytrzymałości stali S355JO oraz S355MC,niska powierzchnia załadunku wraz z płaskim katem najazdu
Pokrycie podłogi na podwoziu i rampie:
podłoga drewniana ok. 50 mm gruba, ( w tylnej części ) i powierzchnia rampy ok. 30 mm gruba, impregnowana, w obrębie wieńca obrotnicy stalowa blacha ryflowana
Osie
wysokojakościowe, szybkoobrotowe- osie od przodującego producenta z zamkniętymi S-hamulcami krzywkowymi, precyzyjne łożyska stożkowe, autom. regulator hamowania (AGS)
Zawieszenie
Jednostka Tandem z wytrzymałymi, konserwowanymi resorami parabolicznymi z opt. równoważeniem obciążenia – maksymalny komfort jazdy i opt. bezpieczeństwo nawet podczas krytycznych obciążeń.
Hamulec
2-przewodowy system hamulca pneumatycznego zgodnie z dyrektywami UE i cylinder sprężynujący, w połowie centrujący; ALB, ABS
Zaczep
Spawana konstrukcja z wysokiej wytrzymałości stali drobnoziarnistej S355MC ,pierścień obrotowy konserwowany -o 1800 mm. Przy BIGLINER 30 dyszel z 50 mm uchem holowniczym,podporą regulowaną wysokościowo
Podpory
2 składane, ocynkowane nogi podporowe z prawej i lewej strony, tył ,pod powierzchnia ładowna
Rampy najazdowe
2 x jednoczęściowe rampy 3000 x 720 mm z mechanicznym wyciągiem*, ze stabilnej konstrukcji spawanej blachy o wysokiej wytrzymałości stali drobnoziarnistej S355MC, Rampa obustronnie wysuwana z drążkiem mocowania i zabezpieczeniem rampy.
Malowanie/galwanizacja
Malowane powierzchnie stalowe piaskowane natryskowo, zagruntowane 2 komponentowym poliuretanem-cynku, konstrukcja 1 kolorowa RAL na życzenie, kolorowe obudowy,koła w kolorze RAL 9006 srebrny
Akcesoria dodatkowe:
uchwyt kola zapasowego pod powierzchnia ladowna z zamykanym deklem, błotnik z wbudowaną osłoną, kontur CE ECE 104, 2 koła, kliny z uchwytami
Układ elektryczny:
24 Volt, bryzgoszczelne, wielofunkcyjne światła z zint. tylnymi światłami przeciwmgielnymi, światła cofania i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, oświetlenie obrysowe i boczne światła obrysowe, oświetlenia wtyczki.

1 Para pasków mocujących przód po 5 to siły rozciagu każde
1 Para pol mocujących po 10 to siły rozciagu każde
3 Pary kieszeni mocujących 100 x 50 mm, nizszy poziom