Profilader

Typ:
do transportu maszyn w wyposażeniu przeładowczym

Podwozie:
V-rama dyszla, wzmocniona, z zamkniętych profili

Oś:
Ciągłe, bezobsługowe skrętne gumowe zawieszenie osi, wyposażenie przemysłowe z wzmocnioną ramą, ocynkowaną ogniowo
Zawieszenie:
Niezależne zawieszenie, i efekt szoku stopniowo osłabiony, co wykazuje najlepsze właściwości pracy nawet w ekstremalnych warunkach

Łożyska kół:
Bezobsługowe, wodoodporne dwurzędowe, wydajne łożyska kompaktowe

Hamulec:
Hamulce bezwładności na 4 -koła, pełna automatyka cofania, w pełni automatyczny bieg wsteczny automatyczny i blokowanie
hamulec
Odporne na korozję, bezazbestowe okładziny hamulcowe, części wewnętrzne hamulca hamulcowego
ocynkowane

Dyszel
ciągła rama dyszla V w wersji wzmocnionej o przekroju prostokątnym
Profile rurowe, konstrukcja spawana zanurzeniowa, ocynkowana ogniowo

Podpora
duże wzmocnione automatyczne koło podporowe, z regulacją wysokości

Sprzęgło:
Automatyczne sprzęgło ze wskaźnikiem bezpieczeństwa i zużycia

Konstrukcja:
Rama
Konstrukcja z całkowicie ocynkowanej, spawanej ramy, wyjątkowo stabilna
Platforma wywrotki ze wzmocnionymi listwami poprzecznymi
podłoga
Specjalny podłoże sitodrukowe do obciążenia punktowego, z antypoślizgową powierzchnia,
wodoodporna – odporny na warunki atmosferyczne

Hydraulika:
hydraulicznie przechylana powierzchnia ładunkowa z 2 dwustronnymi siłownikami hydraulicznymi
(Funkcja pull i press), wzmocniona pompa ręczna dwustronnego działania

Punkty zaczepu ładunku:
Pasek mocujący z gumową powłoką zatopiony w zewnętrznej ramie V

Burty:
Wzmocnione, dwuścienne aluminiowe ścianki boczne o wysokości ok. 350 mm
(anodowane), Burty boczen są składane i zdejmowane,
Możliwość umocowania burty przedniej
4 Słupki narożne pod dodatkowe zabudowy, takie jak łuki i plandeki itp.

Rampa najazdowa:
ciągła, wzmocniona stalowa rampa kratowa z integr. końcówka ładowania
2 amoryzatory gazowe

Akcesoria:
inkl. plastikowa skrzynka narzędziowa zamontowana pod powierzchnia ladunkowa

Oświetlenie:
Oświetlenie zgodnie z StVZO. 12 woltów, 13-stykowe,
duże 4-komorowe światła awaryjne ze zintegrowanym światłem cofania,
Tylne światło przeciwmgielne, trójkątny reflektor i światło tablicy rejestracyjnej,
Światła pozycyjne, lewe i praweboczne; bezpieczne ułozenie kabla