Unibau TL

Wyposażenie:

Podwozie: Wzmocniona rama nośna podwozia w głebokoramowym wyposażeniu dla ekstremalnych obciążeń, ogniowo ocynkowana
Podłoga:
podłoga z drewna świerkowego 40 mm
Zabudowa:
niskopołożona, specialna-stalowa wanna w konstrukcji spawanej z wysokojakościowej stali.
Mocowania:
4 masywne punkty mocujące panelu listwy, wspawane
10 masywne wpuszczone w zew. ramie oczka mocujace dla ciężkich ładunków
Osie:
Ciągłe, bezobsługowe skrętne gumowe zawieszenie osi, wyposażenie przemysłowe z wzmocnioną ramą,
ocynkowaną ogniowo, (AGS)
Zawieszenie: Jednostka tandemowa z mało wymagającym konserwacji zawieszeniem parabolicznym, z optymalnym równoważeniem obciążenia – dlatego osiagamy najwyższy poziom komfortu i optymalne bezpieczeństwo jazdy, nawet przy ekstremalnych obciążeniach.
Układ hamulcowy:
Pełna instalacja dwuobwodowa z modulatorem ABS oraz zaworami sterującymi zgodnie z dyrektywami UE,
ALB-automatyczny regulator siły hamowania, hamulec krzywkowy typu S,
system ABS , sprężynowy hamulec postojowy
Dyszel:
plynna regulacja wysokosci dyszla z od 700 do 900 mm z przykręcanym uchem sprzęgu o średnicy 40 mm, regulacja korby bez luzow, dla optymalnego ustawienia dyszla, możliwe są specjalne wysokości sprzęgu
Błotniki:
profilowane błotniki z blachy stalowej umieszczone na zewnątrz
Rampy/Najazdy:
jednoczęściowe aluminiowe rampy, indywidualnie składane, bocznie bezstopniowo przesuwne, płynna regulacja wysokosci za pomocą podpór
Podpory: przednie wyjątkowo stabilne koło podporowe dyszla
Instalacja elektryczna:
24 V instalacja elektrycznej zgodna z przepisami StVZO .
5-komorowe światła prostokątne ochronnie zamontowane. Tylne światło przeciwmgielne, , lampy pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła odblaskowe,
2×7 bolcowa wtyczka podłączeniowa oznaczenia ostrzegawcze pomarańczowe według dyrektyw EWG bokach i z tyłu